OLDTIMER & YOUNGTIMER CLUB TIMISOARA
FORUM DEDICAT PASIONATILOR DE OLDTIMER SI YOUNGTIMER DIN TIMISOARA
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
OLDTIMER & YOUNGTIMER CLUB TIMISOARA | Reguli | Inregistrare | Login
POZE OLDTIMER & YOUNGTIMER CLUB TIMISOARA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
adelamad pe Simpatie.ro
 | Femeie
22 ani
Galati
cauta Barbat
28 - 45 ani |
|
kennyc2
Fondator Old Timer Club
 Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 619
|
|
Lastunul este cunoscut de specialisti si sub numele de Dacia 500, care indica apartenenta la familiile de modele de autoturisme sub marca Dacia. Initiativa producerii acestui autoturism i-a apartinut lui Nicolae Ceausescu, care voia sa faca o masina mica, ieftina si cu un consum redus, insa modelul nu a rezistat foarte mult timp pe piata.
„Masina a fost o mandrie a vremii. Nu a fost insa conceputa si produsa la Dacia, ci la Intreprinderea de Autoturisme Timisoara, desi folosea subansamble de la Dacia”, explica vicepresedintele constructorului autohton, Constantin Stroe, care a fost detasat director general al uzinei din Timisoara in perioada in care se fabrica masina din clasa mini.
Productia autoturismului a demarat la sfarsitul anilor ‘80 si a fost sistata in februarie ‘90, din cauza calitatii indoielnice a masinii, care devenea frecvent tinta bancurilor din partea celorlalti posesori de Dacii. In total, in aceasta perioada au fost produse 5.731 de autoturisme Lastun, potrivit vicepresedintelui Stroe.
DATE TEHNICE LASTUN (DACIA 500)
O masina urbana, de familie, o masina mica, ieftina, cu un consum redus. Asa a fost conceput Lastunul, automobilul care a imprumutat numele de la pasarea „lastun”, o migratoare asemanatoare cu randunica.
Conceptul initial, potrivit indicatiilor lui Ceausescu, prevedea un autoturism economic pentru transportul urban, cu o capacitate maxima de patru persoane - doi adulti si doi copii, cu un consum mic, de pana la 3 litri la suta de kilometri si o viteza maxima de 70 km/h. In fapt, primul model putea atinge chiar si 100 de kilometri la ora, la un consum de 3,3-4 litri la suta. Caroseria era de tip coach, cu doua usi, fabricata din rasini sintetice rezistente la coroziune.
17.1KB
_______________________________________
oLd SChOOL rULES
Kawasaki z500 1980
|
|
| pus acum 13 ani |
|
