Pun acest anunt pentru a salva o masina care va ajunge la fier vechi sau desfacuta si vanduta pe bucati. Ideal ar fi daca s-ar putea salva intreaga, sau daca nu macar sa foloseasca cuiva intr-un proiect de restaurare. Este vorba de o masina destul de rara si care a fost a unui italian care a murit. Omul a tinut-o doar in garaj, fapt pentru care masina arata perfect si merge la fel. Masina este inmatriculabila, doar ca trebuie platita nenorocita de taxa de inmatriculare...
VAND Fiat Ritmo Cabrio Bertone – poza de TM06CZR, in VANZARI/CUMPARARI AUTO/MOTO · 48.1KB
Daca se incadreaza la masina de epoca are regim special, adica nu intra la taxa generala care la o masina cu motor de 1500 cm3, non euro este de 4950 euro ( conform grafic) si in functie de capacitate creste.
Asta inseamna taxa de inmatriculare de 4950 euro, la aceasta suma se poate face depreciere............dar totusi nu cred ca merita inmatriculata. Adica la cateva mii de euro inca poti sa iti iei ceva mai vechi si inamtriculat..........parerea mea. Poate se va mai schimba ceva in privinta taxelor pe viitor....
Mda... m-am uitat si eu pe calculator si e cam tragica situatia... in cazul asta e buna doar pentru cineva care mai poseda asa un model de fiat, sau pentru dezmembrat... motor, jante, interior, bare, aripi...etc Din pacate asta e situatia in Rromania...
Totusi,s-ar putea inmatricula in Bulgaria...dar cred ca e nevoie de o persoana cu domiciliu acolo.Asta ar fi un caz fericit.Oricum masina arata foarte bine.
_______________________________________ Toată treaba-i din cardan,din sofer si din volan!
Crezi ca merita, ar costa in jur de 500 euro initial + 100 euro/ an. Iar masina inca nu se incadreaza la oldtimer. Eu personal cand ma gandesc la o masina retro care apartine unui club roman, nu prea o vad cu numere de Bulgaria.
Platforma ???..........pentru ce ? Din cate stiu in acest moment poti obtine de trei ori pe an numerer rosii. In plus pentru masinile retro poti sa obtii numere pe perioade scurte cand are loc evenimentul. Desi eu personal merg pe varianta sa pot sa ma plimb cand doresc eu cu masina, adica numere definitive.
In aceeasi situatie cu Fiat-ul se mai afla si un Buggy, numai ca in cazul acestuia proprietarul cere o suma exorbitanta... 10.000euro... Se vede treaba ca nu prea a inteles cu ce a ramas de pe urma italianului...
VAND Fiat Ritmo Cabrio Bertone – poza de TM06CZR, in VANZARI/CUMPARARI AUTO/MOTO · 58.6KB
In acest caz nu stiu ce sa zic, insa conditiile ca o masina sa fie considerata oldtimer e sa aibe piesele originale de fabrica. Orice inlocuire trebuie facuta cu piese originale, modificarile nu sunt permise.
Eu la un momendat vroim sa pun balamale ,,lambo'', dar m-am razgandit desi ar fi arata foarte bine.
Pai in principiu cineva a mostenit masina , dupa ce ajunge pe numele mostenitorului , procedura e aceeiasi contract de vanzare cumparare . Asta e parerea mea cel putin .
_______________________________________ oLd SChOOL rULES Kawasaki z500 1980
daca buggy e construit de o firma, si modelul a fost sistat maxim prin 1980, sunt sanse reale ca masina sa fie atestata ca vehicul istoric, sunt multe firme americane care au produs in anii 60-70 diverse kituri pe sasiu de VW(si dupa cativa ani au iesit din productie firmele cu totul), in cazul lor, este ceva viabil, dar acesta nu stiu ce provenienta are. Orice kit-car vintage se poate cataloga drept oldtimer, cat timp e aprobat de comisia RCR si corespund piesele, perioadei in care a fost construit.
_______________________________________ NU mai sunati/sms, sunt plecat din tara, dati mail la si va raspund.
