Am facut rost de o Dacia 1300 din 1979 pentru prietena mea care va da de carnet in primavara. Ea a botezat-o "Clementina". Eu am facut scoala pe o masina similara acum 8 ani. Consider ca daca inveti sa conduci o Dacie, atunci poti conduce orice.
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 49KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
n afara de aspectele legate de motor, masina are mai maulte lipsuri:
-inscris DACIA deteriorat -sigle UAP -incuietoare portbagaj -antena originala -volan original -ornament U de pe bot deteriorat -buzunar portiera pasager
si poate mai apar
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 47.5KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
am pornit masina. concluzia este ca trebuie sa cumpar un set de jiglere, duze si cui pontou, membrana pompa spritz, ceva furtune, urechile care tin furtunele.
si mai e de lucru ceva si la galerie, ca face zgomot si scoate gaze in compartimentul motor.
pozitiile, farurile, semnalizarile si lumina bord nu merg toate.
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 53.1KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
am rezolvat cu luminile, merg acum toate pozitiile, semnalizarile, farurile.
Am schimbat jiglere, garnitura pompa spritz, cui pontou.
Am uitat sa cumpar si garnitura mare de la carburator si vad ca se prelinge benzina. Trebuie schimbata si aia.
Am gasit scrumiera, plafoniera, suruburi capace roti, ornament 1300.
Esapamentul scoate fum mai mult pe unde nu trebuie, trebuie schimbata galeria...
Motorul suna foarte bine, merge foarte rotund si cursiv. Ralantiul l-am reglat la 900 de turatii.
Inca n-am iesit la plimbare fiindca trebuie sa-i curat si sa-i revopsesc jentile si sa ii montez 4 cauciucuri noi, fiindca am 4 diferite si unul pe pana.
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 72.3KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
Am montat doar rotile pe fata. N-a iesit pasenta, am mizat ca fac din 9 cauciucuri doua perechi si o rezerva. Au iesit o pereche si doua bucati nepereche.
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 33.1KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
Dupa cum se vede in poza, toba e terminata. Am scos tampoanele si cele doua inele de pe galerie si am constatat ca e sudata galeria de toba, acolo unde vine colierul ala mare.
Cum as putea sa fac interventia sa indepartez coptura aia? Sa tai sudura in jur, sa tai galeria unde intra in toba?
Clementina, Dacia 1300 din 1979 – poza de marczello_b, in RESTAURARI · 41.1KB
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
Eh, uite ca isi revine Clementina incet, incet, ca era cam trista de unde ai luat-o
ciudat sistemul, adica surubul. Nu vad rolul gaurii filetate, ca sa aiba rolul de antifurt, trebuia sa fie o gaura excentrica si nefiletata. Am eu antifurturi cu tot cu cheie, mai multe de fapt...
EDIT: Stiu care-i faza, era o cheie pt surubul ala, dar asa sistem complicat n-am mai vazut pana acum, cand asa cum am spus mai sus e mai simplu, si toti faceau aceeasi chestie putin diferita ca sa nu fie toate identice. Era o cheie cu surub in varf si o camasa exterioara(culisabila probabil ?!?) cu 2 santuri, care se poticneau in stiftul introdus in mijlocul surubului, dar e prea fragila cheia asta in gandirea mea, poate de aceea nici n-a mai ajuns la tine, s-a rupt intre timp.
_______________________________________ NU mai sunati/sms, sunt plecat din tara, dati mail la si va raspund.
